桃園機場第三航廈5大亮點引爆期待！融入台灣山海之美，預計2027年登場

海外旅遊熱潮復甦，萬眾矚目的「桃園機場第三航廈」正如火如荼趕工中，身為台灣十大建設後的「最大規模單一量體建設計畫」，將一舉成為全新國際級地標。現在整理出值得期待的5大亮點，一起等著全新航廈亮相的那天到來吧！

台灣超大規模單一建設計畫

投入超過950億元建造的「桃園機場第三航廈」，於2021年6月開工，完工後預計能為每年提升4500萬旅客量，再加上第一航廈、第二航廈客容量，期望在2030年達到8200萬旅運需求目標、成為東亞樞紐機場。而這更是台灣繼十大建設後，最大規模的單一量體建設計畫，為台灣打造全新亮眼門戶。

國際設計團隊聯合操刀「桃園機場第三航廈」

總樓面面積達54萬平方公尺的「桃園機場第三航廈」，由英國的Rogers Stirk Harbour + Partners建築事務所攜手英國建築事務所奧雅納Arup、台灣世曦工程共同操刀設計，會以Smart、Green、Culture作為主軸，打造全新航廈、登機廊廳、多功能大樓，帶來別具以往的旅遊體驗。而這也會是Rogers Stirk Harbour + Partners建築事務所創辦人、普立茲克建築獎得主理查．羅傑斯Richard Rogers生前最後的機場設計作品，龐畢度中心、倫敦勞埃德大廈都出自於他之手。

「桃園機場第三航廈」融入台灣壯麗山海之美

作為台灣的新門戶，「桃園機場第三航廈」用建築設計向世界旅客傳遞台灣之美！把台灣的山脈、周遭的海洋、自然風景加入設計，化作頂棚獨特又流暢的線條輪廓。室內能看到由四根立柱支撐，令人能聯想起天空、雲海交織出的壯麗畫面。而未來若飛往北美、東北亞、東南亞或紐澳，都有機會在第三航廈起降。

細節藏滿綠能環保與設計巧思

全球人都在為環保盡一份心力，「桃園機場第三航廈」自然不例外！在旅客可能不會發現的地方都加入環保概念，像是「延伸懸挑」10~50公尺的屋頂，不僅能遮風避雨，更可以減少太陽直射；隔熱雙層Low-E玻璃帷幕能阻擋紅外線熱輻射波；南北登機廊廳屋頂設置太陽能光電板、車道至航廈四樓之間的空間分層規劃植栽區，提升舒適度之餘，也極力降低空調耗能。

「桃園機場第三航廈」預計2027年啟用

根據桃園國際機場官網顯示，截至2024/5/31，「桃園機場第三航廈」已完成64%實際進度。而北登機廊廳預計2025年下半年就能啟用，整體工程將於2027年完工。行政院長卓榮泰如此形容「這不只是一個宏偉的工程，也是充滿文明細節的建設。」這更將結合第一、第二航廈，成為集觀光、購物、人文、藝術與科技為一身的智慧機場。

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